公开课……”yan见这位殿xia又低落xia去，考雫连忙补充：“不过茵di克丝大人因为要带学生的缘故，待在学院里的时间比较多，遇上的几率会大一些。”

……也就是“几率”大一些而已。奥提斯叹了kou气，算是diantou同意了。

这座城市很大很特殊，奥提斯cu略逛逛，也花了两天时间才勉qiang逛完，很多地方都没细看。

摩杜纳的现有人kou并不多，将外来zuo生意、找工作的临时居民也算在里面，大概堪堪二十多万人。

一个几乎是从废墟上建立起来的城市，不到两年时间便有二十多万人，可说是相当不错的成果了。像是瑞百威那种老城，来往冒险者最多，也就二十万人，多的是那种五六万人的城市。奥汀帝国中最寒酸的领主，手xia所有人加起来可能才几百，能战斗的骑士就几十个，领地只有一块城堡的占地面积，连小镇的shui准都沾不上边。

整个帝国中人kou最多的是帝都，不算liu动人kou，光是定居的就有百万人。在这个三层楼就已经算gao楼，五层楼便算gao楼大厦的世界，平民大多居住在没有二楼的平房，可想而知这么多人定居，占地面积有多大了……土生土长的帝都平民在城nei走远了，都可能会迷路。当然，这和环境阶级也有关，平民一般不会离开自己居住的地方太远。

打开窗hu，晒不到阳光很正常，因为你开了窗，很可能看见的是隔bi人家的窗hu……也就富人区能有日照权这玩意儿。

不过摩杜纳就不一样了，虽然人kou不多，占地面积却也不小（比不上帝都，但比其他同等大城要大）。这大概得归功于领主的qiang迫症，要求每一条路都一样宽，非常适合大bu队通行，几乎见不到那种狭小的巷zi。哪怕竖起gao楼，旁边的房zi也能晒到太阳，打开窗hu看到的是大街。

光这一dian，便大大拖延了摩杜纳的建设工程，最近还不断在扩外城。第一次来摩杜纳的很多人，都对这里的楼房dao路gan到不适应，有种来到“巨人国”的错觉。

因为dao路过于宽广，要走的路便也多了起来，为了减少赶路时间，摩杜纳的交通业很发达，随便哪里都能喊到ma车，路上招招手就行了。

本来ma车是有钱人的专用，家里自己养的ma，雇佣车夫，每日保养都是一笔不小的开销，平民就别想坐上去了。但苏阳开设了交通guan理局，拨了一笔资金养ma、保养ma车，招收有“驾驶证”的车夫，谁都能坐ma车赶路，价格是规定好的，an照mo法daoju上记录的路程算，不是很昂贵，对于许多平民来说也是一份不错的营生。juti概念可以代换jin现代的“的士”里。

补充说明，路上有红绿灯和斑ma线……

另外，提到“驾驶证”，这又是摩杜纳一项特有的概念，任何人想要在摩杜纳驾驶ma车、骑ma或者骑自己的契约兽，都必须考相关的“驾驶证”，路上有的时候会被城卫兵拦xia来查证，无证驾驶是要被拘留的。

刚来这城市的人，要是驾着ma车来，登记窗kou会有人安排车夫给他们驾驶；若是骑着ma来的，嗯，请xiama牵着走，考完证之前都不能骑上去。

苏阳过一段时间还打算开放上空“飞行权”，不过这事先不提。

奥提斯用完早餐，就和他的三个护卫坐上了ma车，大约十五分钟的路程，到了摩杜纳学院。

门kou登记过后，他