bo便宜，但那好歹也是一只过万的狗啊。最终零售价格是15800，在国算得上奢侈品了，怎么就能卖那么好？数字图腾自己的线产量有限，看上去好像连国的消费需求都无法满足的样。不过，一个月之销售1万只波波，这种成绩已经足够让数字图腾自豪了。

从五月底开始，索尼集团所属来西亚工厂的aibo线上来的索尼代工的波波开始上市，才逐渐缓解了供货不足的问题。而波波也开始对日本，欧洲和国市场供货了。说起来，索尼的aibo狗，可从来没有享受过如此之的追捧度。

即使如此，传说中那1000只带着青龙徽标的波波，价格还是被越抄越。连数字图腾的工作人员，也很少有拿到首批货的波波的。虽然吕振羽顺从了大家的要求，真的将波波作为今年的员工福利一人一只发了去，但那基本都是自己的线上，第五批以后的产品了。

远在东京，叶山绫的同学们发现，在波波狗还没有在日本上市的时候，叶山绫现在住的门挂着“吕”这个姓氏牌的宅里，波波狗已经畅地跑了很久。一个好事的同学拜访叶山绫的时候，特意注意了一，才发现这只波波居然是打着青龙徽标的版本，而且，甚至不是第一批线上的版本，而是纯正的实验室技术人员手工制作的工程测试版。

当消息传了去，叶山绫自己还不知的况，她的这只波波的价格被抄到了定价的10倍以上。

而对于数字图腾今后一段时间的发展有巨大影响的蜘蛛walker，从五月开始一直到六月初，终于完成了全的路面，山地，林地，湿地和恶劣气候条件的一系列测试，也获得了生产许可证。虽然，这种许可证在审批的时候，审批的主实在想不来，到底该给这种东西定位在那个门类里。最后，还是将蜘蛛walker划归在了电瓶车里。

获得了生产许可后，蜘蛛walker立刻就获得了两批订单，上海的警方定购了20，北京警方定购了24。这两批订单的价格，都是每蜘蛛walker170万人民币，包括培训和一年有限质量服务。由于订货数量不大，订货当天这两批货就发了去。

蜘蛛walker获得上海和北京两地警方的订单的消息大大刺激了在6月中旬上海国际车展上，对蜘蛛walker的关注度。这款电动全地形载人步机械，以超越人们想象的越野能力成为国际车站上的明星——即使它是车展上唯一一种没有轮的交通工。

国际车展之后，数字图腾受到了大量来自海外的询价要求。吕振羽心里颇有拿不定主意，毕竟这个东西的军事价值恐怕是个人都该知了，他可不敢随便往外卖。还是白大将的副官打来电话说，尽卖，只不过价格上狠一就行。

吕振羽对这个话很是不好理解。他已经汇报过，蜘蛛walker的造价是55万左右，主要是材料和设备的价格，卖给上海和北京警方的170万单价已经蛮吓人了。固然，这个价格要折去前期开发成本和市场容量估计的一系列数据，但百分之两百的利也实在很过分了。难白觉得这个价格还有余地？

吕振羽琢磨了半天，指示雷涛说：“嗯，这样吧，的一律55万金一辆。”